Untuk Inspirasi Modif

 Kumpulan gambar motor jadul untuk inspirasi modif

 

Jangan Remehkan Motor Jadul

BUKTI KEJANTANAN SANG MOTOR JADUL

Pada setiap libur kami para pecinta motor tua selalu mengadakan acara touring dengan mengambil rute ke daerah-daerah pantai yang lumayan berada di pelosok Propinsi Banten diantaranya : Pantai Cilintang yang merupakan pintu masuk kawasan Taman Nasional Ujung Kulon, Pantai Camara, Pantai Cegog dan kawasan-kawasan lain.

Kendaraan yang kami tumpangi untuksampai ke tempat-tempat itu adalah motor tua yang telah dimodif menurut gaya dan hobi masing-masig, seperti : custom minimalis, trail bebek, custom original dan bebek trail.

Honda S90 milik yang punya blog

Re-Born Honda S-90 1969

 Modif Honda S90 1969 (iseng yang jadi hobi)

 

Berawal dari sekedar iseng-iseng ketika melihat Honda S90 dalam keadaan sekarat, akhirnya saya putuskan untuk membenahi motor tua yang konon katanya pernah menjadi ikon motor besutan kawula muda pada masa itu.

Pada awalnya yang mendapat sentuhan hanyalah bagian mesin, tapi ternyata tidak membuahkan hasil yang memuaskan. mesin bisa hidup, berjalan normal, tapi tidak indah dipandang saat motor di parkir diatas keramik putih, oli berceceran kemana-mana karena packing bocor dan sulit untuk diakali.
Dan akhirnya saya putuskan untuk menggunakan mesin HONDA WIN 100, namun usaha ini sedikit menguras tenaga dan fikiran karena dudukan baut gantungan mesin dan perbukaan lekukan mesin tidak sama dengan yang aslinya, akhirnya dengan bantuan CREW PAMARAYAN MOTOR mesin Honda Win Pun dapat terpasang rapih.

Kurang puas dengan tampilan mesin Honda Win yang terlihat kurang macho, siasat barupun diterapkan dengan memasang head honda legenda.
Ini tampilan mesin yang telah terpasang di rangka S90 dengan kombinasi head Honda Legenda yang bening (berkat batu ijo,,,, hehehehe).

Honda S90Z

Si Honda "JADUL" yang terbengkalai.

Awalnya, entah berapa lama motor ini terbengkalai tanpa dirawat pemiliknya, saat di beli (seharga 150.000) kondisi motor sangat mengenaskan, sekujur bodi penuh dengan karat, mesinpun koit (mati total).

Dengan penuh kesabaran, sedikit demi sedikit motor ini di benahi, dari mulai periksa mesin sampai dengan pengecatan body.

Meskipun hanya termodif sederhana, tapi motor ini lumayan gampang melibas angin hingga kecepatan 100 km/jam (berkat bantuan Kang Didi yang dipercaya untuk urusan korek mesin).

Data Modifikasi :
Tanki bensin : menyatu dengan chasis
Karburator : Honda GL.Pro Neotech
Ban Depan : Swallow 200/17
Ban Belakang : IRC 2.50/17
Stang : Kawasaki Ninja
Footstep : Variasi

Total biaya modif : Rp. 2.000.000,-